外围六区通往中央区的接驳车一月一趟，大型接驳车的职能主要是负责运输这一月之内收上来的能源石以及一些样本。
容与低头扫了一眼车身底下，“豁！”足足有十六条差不多1.5米宽的履带。
当然在速度上，接驳车远不如悬浮车和中转列车。
毕竟从内围六区到中央区的路程并不算太远，大多数时间都不需要抢天光。
因此联邦政府会优先将悬浮车供给给外围各个探索基地的探索小队使用。
这也是为数不多的，外围基地在资源分配上可以占到的“便宜”了。
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