难道他终于成为了让晚辈敬畏的威严长辈，大外甥陪他吃了个早饭就跑了？！
顾闲摸摸肚皮，总感觉还有点饿。他溜达出门，摸到附近一家大车行找人闲聊。
只要有需求，就会有相应的行业出现，早在唐宋时期就出现了车马的租借服务，可以单租车，也可以由店家给你配备适合的车夫。
这家车行干的就是这么个行当，在门口摆着辆非常显眼的油壁车，瞧着至少能坐七八个人，贼拉宽敞。
顾闲溜达到车夫们聚在一起吃早饭的地方，以那辆油壁车为话题十分自然地挑起了话头。
负责赶这辆油壁车的车夫立刻接话：“这可是我们车行最有名的一辆车，不少人家里有人成婚都会特意过来租，去迎亲时特别有面子。”
按照朝廷规定，许多规格的马车都是平民不能用的，不过有门路的店家只需要找些达官贵人挂靠一下，这类租借业务就可以放心开展了。
人家家里多余的车不用的时候拿出来回回血，难道犯法吗？光在那里摆着才是铺张浪费！
店家明摆着有靠山，况且很多人都是碰上喜事才舍得咬咬牙租贵的车，谁都不会在这种时候去挑事。
一来二去，各个车行轿铺都暗搓搓摆出了具有自己特色的“镇店之宝”。
提到自家的“镇店之宝”，马夫们很有些与有荣焉。
顾闲想起有次几个食客在讨论马车的问题。
说欧美流行的都是四轮马车，而中国古代也不是没有四轮马车的出现，但大体还是以两轮马车为主。
那几个食客大多都是出去“开眼看世界”过的，在饭桌上吵得很激烈，最后得出的结论是，中国的人力太便宜了。
畜力不够用，我们用人力不好吗？一天几个窝窝头就能糊弄，可比牲畜好打发多了。
于是各种科技发明都成了无用的“奇技淫巧”，货物可以让人扛，木材可以让人扛，连轿子都可以让人抬。
等到洋车进来了，最先遍地开花的竟是黄包车。那也是人拉的，便宜，大家都舍得掏几个钱坐一趟。
人力太便宜了，人就不值钱了。
当年有蛇头送了不少劳工去海外打黑工，别人觉得工钱太少罢工不肯干，东方劳工展现了吃苦耐劳的特质，口中说着“总要吃饭的”，什么活都肯干，再少的工钱都任劳任怨。
得到的回报是什么？越来越艰苦的工作，越来越少的工钱。
提到这些被压迫的同胞，有人恨其不争地拍桌又哭又骂：“真是活该，真是活该！”
可是有什么办法呢？
那么多年都是这样过来的。
都穷得吃不上饭了，别说只是多卖几分力气，就算是要他们卖掉身体里流淌着的血都是愿意的。
只要给留一口气就还能活，只要稍微缓过来就还能继续卖。
这是这片大地上无数普通人千百年来代代相传的生存法则。
当山河破碎、风雨飘摇，举国上下迎来令人不安的至暗时刻，世世代代都这么活过来的人能惦记的也只有“怎么才能吃上饭”。
顾闲过去十几年都在家中快快活活长大，父母疼爱，兄嫂爱护，几乎没怎么回想起另一个时代的生活，仿佛确实只是个无忧无虑的孩童。
这次到了京师顾闲才发现自己居然没有忘记，走过一个个既熟悉又陌生的街头，他总会冷不丁地想起那些人、那些话、那些事。
顾闲听过太多无能为力的发泄与恸哭，只觉得自己记性何必这么好！那么多有志之士都改变不了的事情，他难道改变得了？
想开点，距离崇祯皇帝上吊都还有七八十年呢。
还是想想哪里能做烤鸭吧。
要说谁对城里最熟，那肯定得是马夫和轿夫了，顾闲只跟他们闲聊了一会，就打听到了不少自己想知道的事情。
他挥别新交的马夫朋友，前往新的目的地——法华寺。
据传法华寺早些年是由宫中太监捐建的，太监这种“无根之人”，即便衣锦还乡也容易被人瞧不起，所以资产丰厚的大太监会考虑“以寺为家”——整个寺都是自己的，住起来自然更舒心。
近来法华寺里有个负责烤鸭的僧人很有名，这位烤鸭和尚一开始是没打算做这个生意的，抵不过有太多人自带肥鸭跑过去求对方帮忙烤，一来二去名气就传开了。
如今法华寺每逢初一十五寺里烤鸭飘香，大家会被吸引去寺里烧柱香或者捐些香火钱，顺便烧得一只或者半只烤鸭回家加餐。
顾闲对和尚烤鸭接受良好，他大摇大摆地晃荡到法华寺，找个小沙弥稍微那么一打听，直奔那位烤鸭大师的住处。
对于这种有独门手艺的前辈，顾闲都是很想拜访的，至少吴县那一带做菜好吃的人他都结交了个遍。有的同行见他年纪小，
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